先是有旅客反映，10月6日在飛機(jī)上領(lǐng)到過(guò)期日為10月2日的牛肉餡燒餅，吃過(guò)之后，“大約有30人肚子疼、20人腹瀉，廁所前排起了長(zhǎng)隊(duì)”；接著是國(guó)航的道歉。從表面上看，這是國(guó)航在坦然承認(rèn)錯(cuò)誤，但仔細(xì)分析國(guó)航道歉時(shí)給出的說(shuō)法，卻不難發(fā)現(xiàn)，國(guó)航并沒(méi)有承認(rèn)自己所提供的食品已經(jīng)過(guò)期，只是“包錯(cuò)了食品包裝”。
就算國(guó)航的初步調(diào)查和回應(yīng)屬實(shí)，人們?nèi)圆幻庥幸恍┮蓡?wèn)：一是，將冷藏食品包裝袋包到了冷凍食品上，就能證明國(guó)航給旅客提供的食品沒(méi)有過(guò)期嗎？二是，反之，如果國(guó)航將冷凍食品的包裝袋包到了冷藏食品上，那豈不是5天后就過(guò)期的食品，25天后依然可以提供給旅客食用？三是，提供過(guò)期食品也好，包錯(cuò)了包裝也罷，都是國(guó)航提供食品時(shí)出現(xiàn)了失誤甚至是錯(cuò)誤，在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題旅客提醒和要求及時(shí)通知其他旅客的時(shí)候，飛機(jī)上的相關(guān)工作人員為何拒絕？四是，既然只是包錯(cuò)了包裝袋，那么旅客為什么集體出現(xiàn)了肚子疼和拉肚子現(xiàn)象？
不管?chē)?guó)航在回應(yīng)中，有沒(méi)有用“包錯(cuò)包裝”來(lái)掩飾提供過(guò)期食品的意識(shí)，都折射出了國(guó)航在提供給旅客的食品安全問(wèn)題上，甚至在其整體管理體系和制度上，是存在問(wèn)題的，甚至是極端松懈的。比如，保質(zhì)期相差20多天的食品包裝，豈能包錯(cuò)？是誰(shuí)包錯(cuò)的？包錯(cuò)只是10月6日CA1268航班上的偶爾現(xiàn)象，還是經(jīng)常如此？旅客事后要求解決，又何以推三阻四，直到媒體報(bào)道了事件之后，才出面將旅客帶往醫(yī)院檢查？
國(guó)航“燒餅門(mén)”的起因是燒餅，但背后存在的相關(guān)航空公司食品采購(gòu)、安全問(wèn)題，管理與制度松懈問(wèn)題，對(duì)旅客的態(tài)度傲慢問(wèn)題等，無(wú)一不是值得我們關(guān)注與追問(wèn)的。希望相關(guān)部門(mén)能夠盡快介入調(diào)查，給當(dāng)事旅客一個(gè)交待，也給“飛機(jī)上食品是否安全”問(wèn)題一個(gè)交待。至少，不能讓國(guó)航自說(shuō)自話。
